東風(fēng)尖頭軍車
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東風(fēng)EQ2082E6D 6×6越野車 |
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型號 |
EQ2082E6D |
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驅(qū)動型式 |
6×6 |
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整備質(zhì)量（Kg）（不帶絞盤／帶絞盤） |
5092／5290 |
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載質(zhì)量（Kg） |
越野裝載 |
2500 |
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越野牽引 |
2500 |
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公路裝載 |
4000 |
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越野總質(zhì)量（Kg）（不帶絞盤／帶絞盤） |
7800／8000 |
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最高車速（Km/h） |
87 |
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外形尺寸（mm） |
長（不帶絞盤／帶絞盤） |
6340／6530 |
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寬 |
2400 |
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高 |
2385(駕駛頂)/2996(蓬桿頂) |
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軸距（mm）(前橋中心至平衡懸掛中心距離) |
3740+1100 |
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輪距（前/后）（mm） |
1774 |
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接近角/離去角（0） |
（不帶絞盤31.5／帶絞盤45）/44 |
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發(fā)動機(jī) |
廠家 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
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型號 |
EQ6BT5.9 |
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額定功率（Kw）/（r/min） |
114/2800 |
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最大扭矩（N.m）/（r/min） |
490/1600 |
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離合器 |
Φ350mm 膜片 |
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變速器 |
東風(fēng)5檔A121J變速箱 |
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分動器 |
機(jī)械式2檔,傳動比,高檔1,低檔1.887 |
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前橋 |
2.9噸級驅(qū)動橋 |
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中、后橋 |
3.2噸級東風(fēng)中、后橋 |
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轉(zhuǎn)向器 |
整體式動力轉(zhuǎn)向機(jī) |
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輪胎規(guī)格 |
11R18子午線超低越野花紋輪胎 |
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車架斷面尺寸（mm） |
232×75×6 |
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限定工況油耗（L/100km） |
24 |
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最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) |
18 |
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最小離地間隙（mm） |
286 |
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最大涉水深度（mm） |
850 |
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最大續(xù)駛里程（km） |
700 |
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垂直越障高度（mm） |
550 |
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越壕寬度（mm） |
600 |
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最大爬坡度 |
無拖掛 |
60% |
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無拖掛 |
40% |
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駕駛室 |
長頭，平面玻璃駕駛室，槍架 |
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油箱容量（L） |
主 |
145 |
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副 |
65 |
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其他 |
選裝絞盤 |
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東風(fēng)（出口名：風(fēng)神）EQ2081 6×6 2.5噸系列卡車于1975年以東風(fēng)EQ240的名稱開始服役，是該公司的首款產(chǎn)品。
最初的EQ240配備的是EQ6100/6105汽油發(fā)動機(jī)，一直在不斷的改進(jìn)，自20世紀(jì)80年代以來嵌入了大量的新技術(shù)。其現(xiàn)役車型命名為EQ2081E，配備經(jīng)過改進(jìn)的EQ6100-1B汽油發(fā)動機(jī)。EQ240在20世紀(jì)90年代由于采用新的汽車命名系統(tǒng)改為EQ2081。
EQ2082E6D安裝了康明斯6BT5.9型5.88升柴油發(fā)動機(jī)。
東風(fēng)EQ2100 6×6 3.5噸系列卡車（原來稱EQ245）從EQ2081系列派生而來，稍大，但視覺上相似。其最新生產(chǎn)型車輛稱為EQ2100E6D（右側(cè)駕駛和動力轉(zhuǎn)向型為EQ2100E6DY），配備康明斯6BT5.9型5.88升渦輪增壓柴油機(jī)。較早的EQ2100E配備的是EQ6105-1汽油發(fā)動機(jī)。
東風(fēng)EQ2080/2081和EQ2100系列卡車目前已大量裝備中國人民解放軍。
EQ2061E是一種從EQ2081派生而來的4×4型1.5噸有效載重級運(yùn)兵/運(yùn)貨卡車。
東風(fēng)EQ2102 6×6 3.5噸卡車是第二代高機(jī)動車輛，于90年代中期開始服役，替換80年代前裝備的選定車型。與前述車型所不同的是，EQ2102采用駕駛室在發(fā)動機(jī)上面的布局。
此外，東風(fēng)公司還生產(chǎn)EQ1093F6D 4×4 5噸卡車。中國人民解放軍大量裝備了這種車輛，外觀上相似于東風(fēng)公司有發(fā)動機(jī)罩蓋的各種4x2型商用卡車。
東風(fēng)汽車公司原名第二汽車制造廠，于1967年調(diào)配第一汽車制造廠的部分設(shè)備和專家在湖北省農(nóng)村地區(qū)創(chuàng)建。20世紀(jì)70年代初開始生產(chǎn)，而現(xiàn)在的東風(fēng)公司已是中國最大的汽車生產(chǎn)廠，生產(chǎn)人民解放軍使用的多種車型。
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