離合器總成在卡車整個動力總成中起到“承上啟下”的作用，離合器直接與發(fā)動機相連接，進行切斷和實現對傳動系的動力傳遞。

離合器的功用
    所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。離合器的作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地結合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
    離合器應能滿足以下基本要求：
    (1)保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大轉矩，并且還有一定的傳遞轉矩余力。
    (2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力。
    (3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。
    (4)具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
    (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩(wěn)定。
    (6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。

離合器的分類
    離合器按照壓緊彈簧的特征可分為螺旋彈簧式和膜片彈簧式兩種。
    按照從動盤的數目又可分為單片式、雙片式和多片式。
    按照工作環(huán)境可分為干式和濕式。
    螺旋彈簧式離合器
    螺旋彈簧式又可細分為周布彈簧離合器和中央彈簧離合器。

周布彈簧離合器構造
    周布彈簧離合器的構造特點是螺旋彈簧沿圓周均勻分布。周布彈簧式離合器的主、從動部分、壓緊部分均安裝在離合器殼內、外及駕駛室中。
（1）主動部分 ：  1）發(fā)動機 飛輪和壓盤是離合器的主動部分，離合器蓋通過定位銷安裝在飛輪上，保證同心，蓋側面有散熱通風口，壓盤的平面和飛輪的平面組成主動件的摩擦面，壓盤與離合器蓋通過傳動片來傳遞扭矩。  2）特點：沒有傳動間隙，沒有驅動部位磨損問題，維修量小，傳動效率高，無沖擊噪聲及壓盤定心性問題  3）缺點：傳動片反向承載能力差，汽車反拖時易折  （2）從動部分（含扭轉減震器） ：  1）主要部件是從動盤(含扭轉減振器)，由兩片摩擦襯片、從動鋼片、從動盤轂組成，從動盤鋼片用薄彈簧鋼片制成，與從動盤轂鉚在一起上邊有輻射狀槽，防止熱變形。襯片應具有較大的摩擦系數，從動盤鋼片具有軸向彈性，可使離合器接合柔和，起動平穩(wěn)，連接方式：鋼片與前襯片鉚在一起，彈簧片與后襯片鉚在一起，最后盤片與彈簧片鉚在一起  2）特點：這種結構使后襯片與鋼片在從動盤自由狀態(tài)時有一定間隙，在結合時彈性變形使壓緊力逐漸增加產生軸向彈性，接合柔和  （3）壓緊機構 ：沿壓盤圓周對稱布置的16個彈簧  （4）分離機構 ：由分離叉和分離杠桿組成

中央彈簧離合器
    中央彈簧離合器特點是用一個或軸線重合的內外兩個螺旋彈簧壓緊，彈簧軸線與離合器軸線重合，彈簧布置在離合器的中央。
    膜片彈簧離合器
    膜片彈簧離合器有推式和拉式兩種結構形式。
    推式的特點：分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離；拉式的特點：分離指在分離軸承向后拉力的作用下離合器分離。

膜片彈簧離合器
    裝配時，推式膜片彈簧離合器的膜片錐頂朝后，大端靠在壓盤上，對壓盤施加壓力。拉式膜片彈簧的安裝與推式膜片彈簧相反，膜片彈簧的錐頂朝前，其大端靠在離合器蓋上，膜片彈簧的中部對壓盤施加壓力。
    在同樣壓盤尺寸下，拉式膜片彈簧離合器可采用直徑較大的膜片彈簧，從而可提高壓緊力和轉矩容量；或者在傳遞相同轉矩的情況下，尺寸較小的拉式膜片彈簧離合器可以替代尺寸較大的推式膜片彈簧離合器。因此，拉式膜片彈簧離合器的結構更緊湊、簡單、質量更輕，從動盤轉動慣量也小，可以減小換擋時齒輪輪齒間的沖擊，更便于換擋。
 
彈簧式和膜片式對比優(yōu)缺點：

    螺旋彈簧具有線性特征，膜片彈簧具有非線性特征，當載荷增大到一定程度后，膜片彈簧產生的壓力會減小，因此，螺旋彈簧離合器的超載適應能力比膜片離合器要強的多。
    但在核定扭矩范圍內，膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩(wěn)定，操縱輕便，結構簡單且緊湊，高速時平衡性好，散熱通風性好，摩擦片的使用壽命長。
    網友的聊天中還提到了周置彈簧在壓盤修復后需要做動平衡，不然容易出現事故。
    膜片彈簧的缺點是在制造上有一定的難度，因為它對彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理條件等要求都比較嚴格。在結構上分離指部分的剛度較低，使分離效率降低；而且分離指根部易形成應力集中，使碟簧部分的應力增大，容易產生疲勞裂紋而損壞；分離指舌尖部易磨損而且難以修復。

    膜片彈簧式離合器相比螺旋彈簧式離合器具有許多優(yōu)勢，隨著離合器結構的優(yōu)化改進，生產制造工藝的不斷提高，膜片彈簧式離合器也將在卡車上面得到更廣泛的應用。東風越野車：www.dfyyc.com   東風軍車：www.aexwk.com